建築本部｜JOMOスクエア

群馬県内でも扱う現場が限られるタワークレーン。1年目の現場で見上げていたあの巨大な重機を、今度は自分が主担当の現場で扱う。正直プレッシャーもありました。本プロジェクトは敷地が狭く隣接の建物も非常に近いため、全工程を俯瞰し尽くした工事計画を立てるのに試行錯誤しました。「重機作業や資材の設置・揚重（荷揚げ）」「足場の組立・解体」「タワークレーンの設置・解体」などの多数の工程を如何にして効率よくスムーズに進行させることができるか。迷い、思い悩んだときは、かつて先輩が残してくれた工事記録を読み込み、自分なりに今の現場へと最適化させていきました。もちろん、計画だけでは現場は動きません。協力業者の方々との対話、後輩のサポートをしながら、現場全体が同じベクトルを向くよう調整に奔走しました。主担当として周囲を動かし、チームとして1つの建造物を創り上げている実感を、その時確かに掴みました。

序盤に直面した工期の遅れ。当時は先輩の背中を追う立場でしたが、「自分にできることは何か」を徹底的に考えました。自発的に導き出した答えは、誰よりも現場を歩き、職人さんの「生の声」を拾うこと。コミュニケーションを密に取ることで、作業の進捗や次の工程への課題をいち早く察知し、先輩へフィードバックし続けました。その行動が全体の情報共有につながり、早期の対策が行われたことで、順調な工期を取り戻す一助となることができました。主体的に動いたことで現場が良いリズムを取り戻し、自分もチームの力になれた。その手応えが、仕事への情熱をさらに大きなものにしてくれました。

駅を中心とした再開発は、近隣の保育園に通う子供たちをはじめとした歩行者の安全を守りながら、巨大な鉄骨を細心の注意をもって搬送するなど、配慮が求められる仕事でした。蜜に打ち合わせをしていないと資材の搬入スペースなどのトラブルにもつながるため、日頃の確認が非常に重要です。職人の方々の「それはできないよ」という指摘に対し、最初は言葉に詰まってしまったこともありました。ですが、その時に上司から教わったのは「できないと言われた時、代替案を出すのが私たちの仕事だ」という言葉です。胸を打たれるような思いでした。そこからはとにかく、職人の方々と何度も協議し施工タイミングを細かく調整するなど、主体性を持って「こうしましょう！」と提案しました。プロジェクトを絶対に成功させたい、現場がその思いに呼応して動き出す。上司の言葉がきっかけで、大きな成長の糸口を得ることができました。